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Sur 1 de Octubre de 2015
Tenerife solicita al Gobierno Canario
los cuatro millones aportados para
la culminación del Anillo Insular
Fotos: Dux Garuti y Gerard Zenou
El presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, ha anunciado la solicitud al Gobierno de Canarias, del reintegro de los cuatro millones de euros que aportó el pasado año para culminar las obras del tramo sur del anillo insular.
Alonso ha aclarado que, tras la reunión mantenida el pasado viernes con el director general de Infraestructura Viaria, José Luis Delgado, se ha optado por solicitar la devolución de la partida económica, al entender que los retrasos del proyecto no están justificados.
El edil aprovechará el marco de ronda habitual de visitas del presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, el próximo 7 de octubre, para tratar este, entre otros temas.
En referencia a las críticas recibidas, por la coincidencia de esta medida con unas manifestaciones del director general de Infraestructura Viaria, José Luis Delgado, desaprobando la solución planteada por Alonso para la TF-5, del tercer carril, Alonso aclaró que estas le son indiferentes ya que, Delgado es un director general; un eslabón más de la cadena y quienes son relevantes son la consejera y el presidente del Gobierno.
Respecto a la decisión de Alonso, la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, se ha pronunciado a favor. Específicamente el presidente de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, José Luis García Martínez, considera que no se puede seguir dilatando el compromiso que el Gobierno de Canarias y el Estado tienen con la isla de Tenerife para finalizar urgentemente la obra del cierre del anillo insular, que es “la infraestructura más importante que tiene pendiente de finalizar Canarias en cuanto a su impacto económico y social”.
En este sentido, García Martínez expresa su total apoyo al presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso en su defensa del interés general de todos los tinerfeños y en las gestiones que está afrontando para que el conjunto de las administraciones respondan a una demanda histórica y esencial no solo para el desarrollo de Tenerife, sino para el conjunto del Archipiélago.
Asimismo, desde la Cámara de Comercio se convocará a todos los integrantes de la Plataforma para la Defensa de las Infraestructuras de Tenerife, donde están integradas el conjunto de las organizaciones empresariales, con el fin de generar un nuevo posicionamiento del conjunto del tejido productivo ante los nuevos obstáculos que impiden que esta obra sea una realidad.
El presidente de la Cámara coincide también con Carlos Alonso en que los retrasos que se están produciendo en la ejecución del tramo del anillo entre Santiago del Teide y Adeje “no tienen justificación alguna y es un claro incumplimiento por parte del Ejecutivo regional, que debería tener claro que esta obra es una prioridad y que no se puede seguir demorando, año tras año, porque la impresión que da es que se está tomando el pelo a los tinerfeños”.
En cuanto a la reunión que el presidente del Cabildo de Tenerife mantendrá dentro de unas semanas con el Ministerio de Hacienda para consensuar un convenio de prefinanciación entre el Estado y la Corporación que permita finalizar la construcción del túnel que unirá el Tanque con Santiago del Teide, el presidente de la Cámara manifiesta que “Carlos Alonso viajará a Madrid con el respaldo del conjunto del sector empresarial, que no dudará en reforzar cuantas acciones se propongan del Cabildo de Tenerife en esta materia, así como desarrollar todas aquellas iniciativas que pongan de relieve que no vamos a permitir que se siga discriminando a Tenerife”.
En este mismo sentido, el presidente de la Cámara considera que es esencial que todas las formaciones políticas se comprometan a apoyar la demanda de una financiación estatal para el cierre del anillo insular, ya que “la dimensión, el alcance y el impacto de esta obra en la economía de Tenerife es tan importante que su defensa debe ser general tanto desde el ámbito político como desde organizaciones empresariales, sindicales, colectivos vecinales y entidades”.
A su juicio, “no solo se trata de conectar y equilibrar dos polos de desarrollo importantes como son el Norte y Sur de la Isla, sino de mejorar la movilidad de las personas y mercancías y disminuir los costes tanto para las familias como para las empresas”.
