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Arona 5 de Mayo de 2015
CC lidera el acuerdo institucional para exigir
al gobierno de España la declaración de interés general del anillo insular y su financiación
Miguel Ángel Méndez, portavoz del Grupo Municipal de Coalición Canaria, defendió en el último pleno del mes de abril la moción elaborada por la formación nacionalista para exigir al Gobierno de España que declare de interés general el cierre del Anillo Insular de Tenerife y su financiación, consiguiendo que la misma fuera aprobada por unanimidad y se adoptara como Acuerdo Institucional.
Presentada ante el pleno la moción, la misma fue defendida por Méndez, quien explicó que si existe una infraestructura que merezca el calificativo de estratégica en la isla de Tenerife, ésa es la del trazado viario que configura el "cierre del anillo insular", lamentando que a pesar de ello y por múltiples circunstancias, su culminación se ha venido demorando más de una década.
Esta red viaria insular permitirá un desarrollo territorial más equilibrado y una mejor distribución de la renta, al facilitar, el acceso a los puestos de trabajo, sin que ello requiera el traslado de la residencia habitual; y por otro lado, favorecerá la distribución del gasto de los turistas por todo el territorio insular, haciendo más accesible toda la oferta complementaria localizada en las áreas no tradicionalmente turísticas.
De los tres tramos que restan por concluir, sin lugar a dudas, el más relevante es el de Santiago del Teide-El Tanque- por el ahorro de tiempo, económico y por la mejora de la seguridad respecto a la situación actual que supone una alternativa para el tráfico que se desplaza desde el Norte hacia el Sur de la isla y que actualmente circula por la autopista TF-5, ocasionando un problema permanente de congestión que se ha convertido en uno de los principales problemas de tráfico que sufre Tenerife.
Citaba Miguel Ángel Méndez a modo de ejemplo que una persona que se desplace del Puerto de la Cruz a Las Américas, ahorraría aproximadamente 50 minutos de trayecto, a tenor de estudios de tráfico realizados por el Cabildo Insular.
El vigente Convenio de colaboración entre el Gobierno de Canarias y el Estado en materia de carreteras 2006-2017, preveía los diferentes tramos a realizar; sin embargo, el Estado, unilateralmente ha modificado la senda del gasto, lo que ha supuesto que en cuatro años se ha recibido 638 millones de euros menos por parte del Estado.
Por todo ello el portavoz nacionalista insistía en la importancia social y estratégica que para esta isla tiene avanzar en el cierre del anillo insular, especialmente, el tramo de Santiago del Teide-El Tanque, que es ya un clamor en la sociedad insular, haciendo hincapié en que esta situación exige un consenso entre todas las Administraciones, las fuerzas políticas con representación institucional y las principales organizaciones sociales y económicas de la Isla.
En este sentido una vez se procedió a la votación de esta moción se alcanzó el acuerdo por unanimidad de todas las fuerzas políticas presentes en la corporación aronera, adoptando todas y cada una de ellas el compromiso para que, en sus respectivos ámbitos de responsabilidad de gobierno, se tomen las decisiones necesarias a fin de que las obras del tramo del anillo insular que discurre entre Santiago del Teide y el Tanque se inicien en el plazo del presente convenio de carreras 2006-2017, instando al Gobierno de España a que declare este tramo como obra de interés general, y por tanto forme parte de la Red de Carreteras del Estado, financiándose su ejecución por el Ministerio de Fomento.
Con el fin de facilitar su ejecución, las fuerzas firmantes en sus propuestas relativas al gobierno de la isla proponen también la participación del Cabildo en la prefinanciación de la citada obra, articulando un convenio de colaboración con el Gobierno del Estado que permita la realización inmediata de dicha infraestructura.
Foto: Dux Garuti
